[EP Power] 7.4V 7600mah 40C 리튬폴리머 배터리 - 트랙사스
Summit/X-Maxx/E-Revo/E-Maxx
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제품코드 :7600-40C-2S
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제조사 :EP POWER
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*용량이 레벨에 맞게 나오며 긴런타임과 매우 안정적인 방전율을 가지고 있습니다.

*Summit,E-Revo,E-MAXX,Slash 4X4,X0-1,리벤지버기,신형 X-Maxx 등 모든 트렉사스 1/10 차량에 사용가능합니다.(서밋에 사용시파워가 충분히 잘나올뿐더러 런타임도 상당히 깁니다.서밋에는 2개 사용권장)

X-MAXX 8S 에도 사용가능합니다. (본배터리4개를 2개씩 1팩씩 각자직렬하고 또 2팩으로 직렬하면 7600mah 8S 배터리로 변신함 사이즈상 X-MAXX 8S에 들어갑니다. )

*7600mAh 2셀 리포배터리는 주행시 용량이 크기에 아주 긴 런타임이 나옵니다.(차량종류에따라 기본 40분~3시간 사이) 타사의 동일한 스팩배터리에 비해 런타임이 놀라울정도로 나옵니다!!!(뻥스팩 절대 조심!!!)

*예를 들어 트렉사스 서밋에 두개 사용시 미리 충전하고 유모차를 끌고다녀도 상당히 긴 런타임이 나올뿐더러 E-REVO 브러시리스와 같은 차중이 무거운 차량에도 스피드가 아주 잘나오도록 파워를 보장해드립니다.

/*주행시 배터리안전을 위하여 리포알람을 장착하시길바랍니다.


Capacity: 7600mAh
Voltage: 2S1P / 2 Cell / 7.4V
Discharge: 40C Constant / 80C Burst
Weight: 377.3g (including plug & case)
Dimensions: 153 x 26.5 x 43.5mm
Discharge Plug: TRX plug





(GRAPHENE 소재버전)


/*본제품에 사용되는 트렉사스잭(Traxxas Connector)은 대만Traxxas공장에서 나온 가공 정밀도가 아주좋은 정품컨넥터(TRX마크 및 뒤면에 삼각마크+,- 표기)입니다.

본제품에 제작되는 셀은 A급셀입니다.낮은 내부저항 (일본수입산 HIOKI 3555 테스트공구로 측정--아주정확합니다.) 

세계유명 브랜드배터리와 셀저항과 비교해보세도 좋습니다!품질은 절대 보장합니다. 본제품은 아주 좋은 A급셀을 사용하고있습니다.^^


*셀저항수치 측정은 충전기마다 다르게 나옵니다.(고밀정 고가형 장비로 정확히 측정하시길바랍니다.) 

예를들면 성지고가형충전기혹은 일본에서 수입한 고가형 셀저항측저기에서는 2~5mΩ 정도나오지만 

타사 충전기혹은 저가형측정기로는 측정결과 휠씬높게 7~10mΩ 정도 나오는경우 있습니다..꼭 참고바랍니다.


리튬폴리머 배터리 구입 / 사용시 주의사항


   ●  충전시 발생할 수 있는 과충전으로 인한 부풀음 및 폭발을 방지하기 위해 전용 충전 포트가 부착되어 있으며 충전시 반드시 전용 셀 밸런서와 함께 사용하시기 바랍니다.

   ★ 주의 : 배터리 팩 상태에 따라 크기 및 팩 중량은 약간씩 차이가 있을 수 있으며 제품의 성능 향상을 위해서 팩 구성은 예고 없이 변경될 수 있습니다.

 

   ●  배터리는 소모품으로, 잘못 구매하신 제품이라도 배송 후 반품이나 교환이 불가능합니다. 반드시 제원을 잘 확인하시고 구입하시기 바랍니다.
   ●  커넥터가 미리 장착되어 있는 배터리의 경우, 컨넥터 단자가 장착되어 있더라도 처음 연결시 사용하고 계시는 변속기 또는 전원 보드의 극성을 반드시 확인 후에 연결하시기 바랍니다.
   ●  배터리 자체의 문제가 있는 경우, 배터리만 A/S가 가능하며 이로 인해 파생되는 문제에 대해서는 본사에서 일절 책임을 지지 않습니다.

   ●  멀티콥터 및 항공기의 경우, 처음 연결시 약 3~5회 정도 지상 테스트를 하시고, 헬기 및 멀티콥터의 경우, 1m 이하의 고도에서 호버링 테스트 후 이상이 없는 경우에만 사용하시기 바랍니다.


 

리튬폴리머 배터리 사용 약관

● LiPo 배터리는 일반 배터리들과는 다르게 화학 내용물들이 비교적 형체가 잡히지 않은 호일 패키지에 감싸져 있습니다이것으로 인해 무게를 확연히 줄일 수 있지만거칠고 부적절하게 다뤄졌을 경우 손상에 좀 더 민감할 수 있습니다다른 모든 배터리들과 마찬가지로 안전 실천이 무시될 경우 화재 및 폭발의 위험이 있습니다배터리를 충전 또는 사용하는 것은 아래 약관에 동의하는 것을 의미하며배터리의 사용 중 일어나는 모든 사태에 대한 책임은 사용자에게 있습니다.

  배터리는 출고시 충전이 되어 있지 않은 상태이며반드시 충전 후 사용하셔야 합니다.

  배터리 충전시에는 반드시 셀 밸런싱 기능을 지원하는 리튬 폴리머 전용 충전기를 사용하십시오일반 Ni-CD 및 Ni-MH용 충전기 사용시 폭발할 수 있으니 절대 사용하지 마십시오.

  어떠한 경우에도 완전방전을 하지 마십시오리튬 폴리머 배터리는 Cell당 3.7V를 기준으로 평균 전압이 2.8V(인가 전압 기준)이하로 떨어지면 사용불능이 될 수 있습니다본 배터리는 메모리 효과가 없기 때문에 니카드 전지처럼 완전 방전 후 충전을 하지 않고 사용 중 수시로 충전이 가능합니다또한 완전 방전된 배터리를 재충전 할 경우부풀음이 발생할 수 있습니다과방전시에는 재사용이 불가능합니다.

  충전 중 화재의 위험이 있으므로 절대 충전기에 배터리를 연결해 놓고 외출하는 일이 없도록 하십시오과충전 및 과방전으로 인해 배터리에 이미 내부적 손상이 발생한 경우충전시 화재가 발생할 수 있습니다화재에 대비하기 위해 절대 시트이불 위 등 화재의 위험이 있는 곳에서 충전 및 보관하지 마시고반드시 항아리유리그릇 등의 화재에 대비할 수 있는 곳에 배터리를 놓고 충전하십시오.

  장기 보관시에는 만충상태로 보관하지 마십시오리튬폴리머 전지 내에는 활성화 물질이 포함되어 있어 만충전(Cell 당 4.2V)상태로 배터리 보관시 외부 기온에 의한 전압 편차로 인해 배터리의 성능이 저하될 수 있습니다장기간 보관시에는 반드시 50% 전후(3.7~3.8V)로 잔량을 남겨 둔 후 보관하십시오.

  충전기는 반드시 외부 배터리에 직접 연결하시고차량 내부의 시가잭이 녹을 수 있으므로 시가잭을 통해 충전하지 마십시오. 차량 내에서 충전 중 배터리에서 화재가 발생하면 차량이 전소될 수 있으며이에 대한 책임은 사용자에게 있습니다여름철에는 절대 차량 내에 배터리를 방치해 두지 마십시오태양의 복사열에 의해 차량 내부 온도가 올라가면 배터리가 폭발할 위험이 있습니다.

  LiPo 배터리를 충전 또는 보관시에는 화재 및 폭발로 생명이나 금전적 피해가 있을 수 있으니 유리그릇항아리 등의 안전한 장소에서 보관 하십시오충전 공간의 근처에 적합한 소화기(전기타입또는 커다란 마른 모래 바구니를 두십시오배터리의 불을 물로 끄려 하지 마십시오전기 합선으로 인해 화재가 번질 수 있습니다.

  팽창 및 부풀어오르거나 충돌로 인해 구멍나거나 손상을 입은 LiPo 배터리를 사용시 화재의 위험이 있으므로 절대 충전 및 사용하지 마십시오. 만약 LiPo 배터리가 추락 등으로 인해 충격을 받았을 경우금속 용기에 보관한 후 부풀어 오르거나 열이 발생하는지를 적어도 30분 이상 관찰하십시오충전시에는 LiPo 배터리가 과열되지 않는지 관찰하고과열이 발생하면 즉시 충전을 중지하고 본 페이지 최하단의 폐기방법에 따라 폐기하십시오.

  충전 배선 및 배터리 배선의 극성이 올바르게 연결되었는지 확인하십시오극성을 반대로 하여 충전시 배터리에 손상 혹은 화재나아가 폭발할 수 있습니다.

  LiPo 배터리를 운반 또는 보관도중 예기치 않은 손상을 입는 것을 보호하십시오합선의 위험날카롭거나 금속의 물체가 있는 주머니 또는 가방에 배터리 팩을 넣지 마십시오이동이나 보관 중 배터리에 손상이 생길 경우 화재의 위험이 있습니다.

  LiPo 배터리를 수리수정 또는 분해 시도를 하지 마십시오.

  충전이 완료된 배터리는 반드시 충전기에서 분리해 놓으십시오사용이 완료된 후에도 반드시 기체에서 배터리 커넥터를 분리해 놓으십시오충전기나 기체에 배터리가 연결된 상태에서 장시간 보관시 완전방전이 되어 회복 불능 상태가 됩니다.

  폐기 방법 손상된 리튬폴리머 배터리를 폐기시에는 5% 정도의 소금물에 약 2~3일간 담궈둔 후 기포가 발생하지 않으면 폐기하십시오그냥 폐기할 경우 화재의 위험이 있습니다.

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