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[T-MOTOR] ALPHA 120A HV ESC (6-12S) (예약판매)

상품번호 QQ33710
제품코드 : P0000BHA
상품번호 : QQ33710
판매가격 : 274,400원268,920원-2%
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제품 사양
입력 전압
6~12S
전류
120A
수신기 전원
OPTO (BEC 없음)
용도
멀티콥터
스마트 검색같은 규격 변속기 찾기
12S 배터리 지원전류 70~120A
조건은 스마트 검색 화면에서 더하거나 뺄 수 있습니다.
같은 조건 변속기 11개 보기 ›


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ALPHA

FOC TECHNOLOGY

FOC (Field-Oriented Control)
FOC의 원리는 모터 자기장과 회전력을 컨트롤할 수 있는 전류와 각도를 조절해 모터 출력을 컨트롤하는 것입니다. 세 단계의 전류와 전압 출력은 벡터로 표기되며, 이 때문에 FOC는 "벡터 컨트롤"로 부르기도 합니다.

FOC(Sine Wave)와 지능적인 알고리즘 기반의 혁신적인 변속기
효율적이고 정확한 모터 제어 기술을 안정적으로 구사할 수 있어 전문성이 필요한 모든 분야에 알맞습니다.

낮은 소음 | 낮은 온도 | 높은 효율성 | 빠른 반응 | 적은 혼선 | 직선 쓰로틀 | 에너지 재활용

높은 효율성
ALPHA 변속기는 전형적인 BLDC 변속기(방형파)에 비해 더욱 효율적이며 긴 비행 시간 동안 훌륭하게 작동합니다.

안정성
기존의 방형파 변속기에 비해 ALPHA 변속기는 보다 적은 펄스 전류와 안정적인 스타트업으로 더욱 빠르게 반응합니다.
(그래프는 0.1초 내에 출력 0%에서 100%까지 올렸을 때 전류 변화를 나타냅니다.)

다중 보호
지능적인 디자인은 ALPHA 변속기가 전압, 전류, 온도 등에 대한 변수를 빠르게 발견할 수 있도록 합니다. 이 변속기는 이상 발생 시 조정과 간섭을 통해 변속기 수명을 연장하는 데 도움을 줍니다.
- 출력 끊김 보호
- 과전류 보호
- 모터 잠금 보호
- 합선 보호
- 저전압 보호

철저한 보호
ALPHA 변속기 PCB A에 나노 코팅 기술이 적용되었습니다. IP55 보호 등급을 받아 물과 먼지로부터 보호해 주며, 농약과 같은 액체에 의한 부식 또한 방지하여 안전한 작동을 가능하게 합니다.

경량 디자인
ALPHA 변속기는 방수, 방진, 쿨링 기능을 보장하면서 같은 크기의 방형파 변속기보다 15-20% 가볍게 제작되었습니다.
부식 방지 | 방진 & 방수 | 나노 코팅 | 초경량 디자인

효과적인 쿨링
FOC는 하이브리드 전류를 사용하지 않아 변속기의 온도를 낮춰줍니다. ALPHA 변속기의 쿨링 디자인은 온도를 10% 낮춰주어 온도가 높은 환경에서도 문제 없이 작동합니다.

액티브 브레이킹
액티브 브레이킹 기능은 모터가 감속할 때 에너지를 재활용합니다. 재활용된 에너지로 배터리를 역으로 충전하여 비행 시간을 늘려줍니다.

도면 (ALPHA 120A HV)
- 두께: 26
- 폭: 56 / 50
- 길이: 113 / 107
- 고정 구멍: M2.5 (간격 47.35)

기본 규격 (ALPHA 120A HV)
- 크기: 110*55*25mm (L*W*H)
- 무게(케이블 포함): 359.5g
- 모터 케이블: 실리콘 전선, 진한 주황, 12AWG, 75MM*3개
- 전원 케이블: 실리콘 전선, 빨강/검정, 12AWG, 130MM
- 신호 케이블: PVC 평판 케이블 30 core wires-2-400MM (흰색, 빈칸, 검정 / JP 3P 수 커넥터)
- 프로그래밍 케이블: PVC 평판 케이블 30 core wires--3-400MM (검정, 빨강, 흰색 / JP 3P 수 커넥터)
- IP: 67

성능 규격 (ALPHA 120A HV)
- 지원 전압(12S): 18-50.4V
- 연속 전류: 100A
- 최대 전류(10초): 120A
- 대기 소비 전류: ≤50mA
- BEC: 없음
- 쓰로틀 신호 범위: 1100-1940μs
- 쓰로틀 갱신 주파수: 500Hz
- 쓰로틀 반응 속도: 처음 시동 시 500ms, 이후 150ms

구성품 (ALPHA 120A HV)
- 변속기(ALPHA 120A HV) 1개
- 설명서 1부

사용 전에 위 구성품이 모두 들어 있는지 확인하십시오. 빠진 것이 있으면 T-MOTOR에 문의하십시오.

추천 조합 (ALPHA 120A HV)
- U12II KV120 / 48V / 30CF
- U13II KV130 / 48V / 32CF




전자변속기(ESC) 사용시 아래의 사항에 주의하십시오.


● 변속기에 전원 연결시 + - 극성에 주의하십시오. 극성을 반대로 연결할 경우 바로 손상됩니다.

● 변속기가 허용하는 전압 이상의 전원을 입력하지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터가 돌아가지 못하는 상태(추락 등)에서 스로틀을 올려 놓지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터를 고정시켜 놓은 상태(비행중이지 않은 상태)에서 스로틀을 80% 이상 과도하게 올리지 마십시오. 과부하로 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 변속기는 처음 사용시 하이/로우 보정 (캘리브레이션) 작업이 필요합니다. 변속기 종류에 따라 방법이 약간씩 다를 수 있으나, 대부분 이 링크의 동영상을 참조하십시오.

● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.


   위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.



코깅 현상의 원인과 해결 방법


코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.

따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.

아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.


[알씨뱅크] P0000BHA [T-MOTOR] ALPHA 120A HV ESC (6-12S) (예약판매) 1


1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.

2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.

3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다. 

4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.

5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.




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