[KYOSHO] 1/8 GP 4WD r/s INFERNO MP10 Red

8번의 월드 챔피언십 우승을 포함해 독보적인 성공 기록을 보유한 Kyosho Inferno 시리즈는 1/8 스케일 GP 버기 레이싱의 대명사입니다. 2023년에 출시되는 최신 MP10 TKI3는 가장 순수한 형태로 속도를 제공합니다. Readyset 사양은 MP9 베이스에서 새로운 MP10으로 포괄적인 업그레이드를 제공합니다. 리어 쇼크 스테이의 두께를 늘려 노면의 충격을 흡수하는 강도와 강성을 높였습니다. 오일 쇼크는 정밀 알루미늄 케이스를 특징으로 하며 최신 MP10 TKI3에 사용된 것과 동일한 쇼크 스프링으로 아름답게 작동합니다. 레디세트에는 뛰어난 안정성을 제공하는 MP10 TKI2와 동일한 사양의 바디가 포함되어 있지만, 이 기계는 기존의 모든 인페르노 바디와 호환되므로 다른 바디에 따라 주행 특성이 변경될 수 있습니다. 쉬운 시동을 위해 리코일 풀 스타터가 장착된 KE21SP 엔진에는 사용 초기 단계에서 엔진 길들이기가 더 쉬워지는 길들이기 링이 함께 제공되며 서킷 경주에 이상적입니다. 순수 레이싱 모델과 유사한 광택 처리된 머플러와 매니폴드를 갖추고 있어 트랙을 질주할 때 달콤한 배기음을 즐길 수 있습니다. Readyset에 사전 설치된 R/C 시스템에는 새로운 고토크 방수 조향 서보가 탑재되어 힘든 오프로드 주행 시 뛰어난 제어력을 발휘합니다. MP10은 초급 사용자를 위한 레디세트로 패키지되었지만 전문 운전자의 손에서 최고 수준에서 경쟁할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

●사전 조립된 1/8 스케일 버기인 인페르노 MP10 레디세트는 월드 챔피언십 우승 등 독보적인 빅 레이스 기록을 자랑합니다.
●송신기 배터리와 엔진 시동 도구를 제외한 모든 것이 포함됩니다. "즉시" 곧바로 운전을 즐기십시오.
●검증된 샤프트 유형 4WD는 4WD의 탁월한 견인 안정성으로 탁월한 속도와 신뢰성을 제공합니다. 
●리코일 스타터가 장착된 KE21SP 엔진을 장착하여 초보자도 쉽게 엔진 시동을 걸 수 있습니다.
●대용량 에어클리너로 엔진 정비 주기를 연장하고 에어클리너 교체 빈도를 줄입니다.
●레이싱 모델과 동일한 3피스형 클러치를 장착했습니다.
●무거운 물체를 전방에 장착하면 전후 무게 균형을 최적화하여 보다 직접적인 기동성을 구현하여 우수한 주행 제어가 가능합니다.
● 우수한 공기역학적 특성을 갖춘 Inferno MP10 TKI2 바디가 포함되어 고속 코너에서도 탁월한 안정성을 제공합니다.
●조향 및 스로틀 느낌을 크게 향상시키는 새로운 방수 하이 토크 서보가 특징입니다.
●다양한 설정 조정을 위한 LCD 화면이 있는 2.4GHz KT-331P 권총형 송신기가 포함되어 있습니다.
●롱 다이어프램 전면 및 후면 오일 쇼크용으로 새로 개발된 스프링은 안정적인 일관성을 제공합니다.
●서스펜션 샤프트 마운트에 부시를 사용하면 다양한 서스펜션 설정이 가능합니다.
●다양한 옵션 Inferno 부품으로 장비를 튜닝해 보세요.

세계를 선도하는 Inferno MP10 시리즈 DNA는 완벽하게 조립된 섀시를 통해 풍부하게 실행되어 경쟁 수준의 성능과 스포츠 드라이빙 간의 최적의 균형을 제공합니다.

금속 케이스의 오일 쇼크가 표준으로 장착되어 있으며 신뢰할 수 있는 일관성과 함께 정밀한 기능을 제공합니다. 2022 GP Buggy World Championship용으로 개발된 동일한 사양의 코일 스프링이 포함되어 있습니다.

후면 쇼크 스테이 두께가 5mm로 증가했으며 기존 5mm 금속 전면 쇼크 스테이와 결합하여 강력한 충돌 저항성과 높은 강성을 제공하여 충격과 스프링의 최대 성능을 발휘합니다.

레이싱 엔진과 동일한 후면 배기 배기 기능을 갖춘 3.5cc KE21SP 엔진을 탑재했습니다. 이 엔진은 놀라운 출력을 제공하며 누구나 쉽게 시동을 걸 수 있습니다.

엔진은 경쟁 수준 모델과 유사한 세련된 머플러와 매니폴드를 갖추고 있으며, 시동 코드를 당기기만 하면 작동되는 리코일 시동 장치가 장착되어 있습니다.

Inferno MP10 TKI2와 동일한 형상의 바디를 완성하여 MP10에 장착합니다. 첨단 공기역학 기술은 고속 코너에서도 후방 그립력을 향상시키고 뛰어난 안정성을 제공합니다.

포괄적인 저중심 설계는 오프로드 성능을 위해 제작되었지만 거친 도로부터 레이스 서킷까지 다양한 노면에서도 탁월한 성능을 발휘합니다. 추가 튜닝 및 고급 모델로의 업그레이드도 가능합니다.

무거운 1/8 GP 버기에 최적화된 새로 개발된 고토크 스티어링 서보가 섀시에 사전 설치 및 조정됩니다. 수신기에는 주파수 중단 시 안전 기능이 탑재되어 있습니다.

K-Blox 타이어는 바퀴에 미리 접착되어 있으며 주차장과 같은 아스팔트 표면은 물론 먼지에서도 뛰어난 접지력을 제공하기 위해 표준으로 포함되어 있습니다.

기술 데이터

■길이 490mm
■폭 307mm
■높이 180mm
■지상고 28mm
■휠베이스 325mm(리어 허브 칼라 위치 변경으로 4가지 설정 가능)
■트레드(F/R) 254mm(부시 변경으로 앞 2개, 뒤 3개 설정 가능)
■타이어 (F/R) Φ116 x 44mm
■기어비 11.7:1
■무게 약 3,370g
■엔진 KE21SP(리코일 스타터 장착/후면 배기)