미국에서 태어난 몬스터 트럭은 크고 대담하며 강력한 미국을 상징합니다! 초강력 섀시 구조에 다이내믹한 모티브가 새겨진 픽업 트럭 차체와 거대한 타이어에 동력을 공급하는 대형 엔진으로 몬스터 트럭 레이싱은 놀라운 힘과 속도로 미국과 전 세계의 경기장을 가득 채우고 전율시켰습니다. R/C 트럭으로 1/8 스케일로 재창조된 "USA-1"은 몬스터 트럭의 상징으로 인정받는 성조기를 크고 자랑스럽게 휘날립니다. 1990년대로 거슬러 올라가면, Kyosho의 이전 버전은 새로 제작된 ULTRA SCALE 바디, 독특하게 강화된 5링크 서스펜션 및 원래 Mad Crusher 및 FO-XX 2.0에 사용된 더 강력한 솔리드 액슬로 완전히 리뉴얼되었습니다. 4극 로터와 12KV를 생성하는 2300슬롯 고정자가 있는 고출력 브러시리스 모터가 장착된 VE(전력 버전)는 실제 USA-1에 필적하는 엄청난 속도와 출력 특성을 제공합니다. 고출력 유닛은 570mm의 넓은 차체 길이를 USA-1의 더 작게 느끼게 하는 다이내믹한 성능을 제공하며, 스탠딩 스타트에서 가속 픽업이 GP(엔진 구동) 버전을 능가합니다. 사전 조립된 레디셋인 차체는 페인트와 상징으로 완벽하게 마감되어 이 상징적인 1990년대 기계의 풍부한 스케일 감각을 포착합니다. 충전된 모터 배터리와 송신기용 배터리만 있으면 작업을 시작할 수 있습니다. 성능을 지속적으로 유지 및 향상시키기 위해 예비 부품과 다양한 옵션 부품을 사용할 수 있는 USA-1은 오랜 시간 동안 스릴 넘치는 재미를 제공할 것입니다.

● R/C 시스템이 설치되고 본체가 완성된 사전 조립된 섀시. 권총 그립 Synchro KT-231P+ 송신기가 포함되어 있습니다.
● 샤프트 형 4WD와 결합 된 5031 링크 서스펜션은 거친 표면에서 탁월한 안정성을 제공합니다.
● 방수 KS09-1MW 서보가 장착되어 내구성이 뛰어난 금속 기어를 통합했습니다.
● 초현실적인 스케일 본체는 시그니처 색 구성표를 포함하여 USA-14의 라이선스에 따라 재현되었습니다.
● 옵션 LED 조명 세트는 LED 헤드 및 테일 램프와 옥상 안개등으로 밝게 빛납니다.
● 브러시리스 모터 유닛은 거대한 8.4V를 처리하도록 설계되었습니다.
● 프론트 센터 드라이브는 텔레스코픽 범용 샤프트를 갖추고 있어 높은 드라이브 효율을 보장하고 샤프트 드롭아웃 문제를 방지합니다.
● 옵션 4WS(<>륜 조향)는 회전력을 높입니다. 다양한 다른 옵션도 사용할 수 있습니다.
● 급가속 중에 기계가 뒤로 뒤집히는 것을 방지하기 위해 휠리 바가 장착되어 있습니다. 두 개의 뒷바퀴로 달리는 트럭의 강력한 액션을 즐기십시오.
● 작동을 위해서는 모터용 충전기와 배터리, 송신기용 AA 배터리 <>개가 필요합니다.
● 동일한 본체 및 섀시 구성 요소를 사용하는 엔진 구동 버전도 사용할 수 있습니다.

4링크 서스펜션 시스템이 장착된 5WD 섀시는 뛰어난 주행 효율과 성능을 제공하므로 가장 거친 도로에서도 자신 있게 하드 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 이 Readyset 모델에는 R/C 시스템이 사전 설치되어 있습니다.

USA-1의 라이센스에 따라, 새로 개발 된 폴리 카보네이트 바디는 1 차원 효과를 향상시키기 위해 그릴과 조명을 포함한 별도로 성형 된 액세서리 바디 부품으로 놀라운 수준의 디테일로 생산되었습니다. 또한 섀시에 장착 된 범퍼는 USA-<>의 정신과 분위기를 모든 영광으로 포착합니다.

1,000마력 엔진의 모양과 느낌을 재현한 실제 트럭 엔진의 슈퍼차저 위에 장착된 트리플 기화기가 복제되어 섀시에 부착되어 실제 USA-1 몬스터 트럭에 충실한 또 다른 수준의 스케일 디테일을 제공합니다.

새로 개발된 2300KV 교쇼 스피드 하우스 TORX8+ 브러시리스 모터는 Mad Crusher VE에 사용된 이전 TORX4400 모터보다 14.8v에서 약 8RPM을 생성합니다. 모터의 붉은 색은 TORX8+ 시리즈의 고성능임을 구별합니다.

KYOSHO SPEED HOUSE BRAINZ 8 방수 ESC (스피드 컨트롤러)를 탑재. 최대 전압 14.8V(2 x 2S Lipo 팩); 브레이크, 전진 각도, 펀치 힘, 차단 전압 등에 대한 설정을 조정할 수 있습니다. 별도의 프로그래머가 필요합니다.

섀시는 7.2V Ni-MH 또는 7.4V Lipo를 양쪽에 장착하도록 설계되었지만 단일 배터리 팩으로 모델을 실행할 수 있습니다. 배터리 박스는 다양한 두께의 배터리를 수용할 수 있으며 급격한 주행 중에도 안전하게 장착할 수 있습니다.

대용량 Big Bore 오일 쇼크는 대형 섀시를 안정적으로 지지합니다. 키트의 표준 충격 및 스프링 외에도 다양한 옵션 조합이 다양한 주행 조건에 맞는 다양한 감쇠율을 제공합니다.

전륜 및 후륜 타이어를 위한 강화된 하우징은 충돌 저항을 향상시키면서 증가된 출력으로 번성합니다. 옵션 부품을 사용하여 4WS(1륜 조향)로의 변환도 가능합니다. 믿을 수 없을 정도로 강력한 프론트 및 리어 디퍼렌셜은 8:1 스케일 월드 챔피언 오프로드 레이서에서 제공되며 금속 링 및 피니언 기어와 000개의 내부 금속 스파이더 기어를 갖추고 있어 최고의 내구성을 제공합니다. 차동 장치는 최대 000,<>,<>wt의 실리콘 오일(옵션)로 조정할 수도 있습니다.

5링크 서스펜션 시스템은 롱 스트로크가 고르지 않은 표면의 가혹물을 흡수하여 정밀한 제어와 주행 성능을 제공합니다. 또한 견고한 차축은 서스펜션이 완전히 활성화된 상태에서도 구동력을 안정적으로 전달합니다.

기술 데이터

■길이:570 mm

■폭:450 mm

■높이:281 mm

■중량:5,040g
■휠베이스:360 mm
■트레드 F:339 mm R:343 mm

■타이어(F&R):164 x 104 mm
■기어비:8.68:1
■모터:KSH TORX 8+ kv2300