[KYOSHO] Put EP FAZER Mk2VE Chevy Camaro Z/28 RS

브러시리스 모터로 더욱 빨라졌습니다! 근육질 차체와 슈퍼차저로 강력한 성능을 뒷받침하는 시각적 존재감을 보여줍니다!

R/C 카 주행의 순수한 즐거움을 위해 설계·제작된 FAZER Mk2 시리즈에 브러시리스 모터 모델이 더해졌습니다. 기존 G14L 브러시 모터에서 TORX 10E 브러시리스 모터로 바꿔 속도가 1.6배 빨라져 시속 약 40km에서 65km/h를 냅니다. 늘어난 출력과 높은 회전수를 뒷받침하기 위해 BRAINZ 10 변속기, 소결 피니언 기어, 알루미늄 HD 센터 샤프트 S(이전에는 별도 업그레이드 부품)를 새로 갖추었습니다. VE 사양을 완전히 업그레이드한 이 모델은 미국에서 사랑받는 울트라 스케일 1969 Chevy® Camaro® Z/28 RS 바디에 교쇼가 디자인한 슈퍼차저를 달았고, 앞뒤 LED를 달 수 있는 라이트 버킷과 열고 닫히는 숨김 헤드라이트를 갖추었습니다. 교쇼 고유의 컬러링은 이 차의 반항적인 이미지를 기리며, '1969 Chevy® Camaro® Z/28 RS'는 완성 조립된 레디셋으로 포장되어 초보자도 바로 즐길 수 있습니다. 배터리, 배터리 충전기, 송신기만 준비하면 VE 시리즈 첫 브러시리스 모터 모델을 경험할 수 있습니다!

울트라 스케일 바디
- 울트라 스케일 바디 사양으로 열고 닫히는 숨김 헤드라이트와 교쇼가 디자인한 슈퍼차저를 갖추었습니다. 또한 LED 대응 헤드라이트, 앞 범퍼, 앞 그릴을 설계했습니다.
- 앞뒤 라이트 버킷에 97054 LED 라이트 유닛 시리즈(별매)를 달아 스케일감을 높일 수 있습니다.
- 고출력 TORX 10E 모터를 달았습니다. 모터의 힘을 확실히 전달하도록 소결 피니언 기어(32T)를 기본으로 갖추었습니다.
- 냉각팬이 달린 방수 BRAINZ 10 60A 변속기가 열 손실 없이 안정적인 전력을 냅니다.
- 브러시리스 성능에 맞춘 컴파운드의 빈티지 투어링카(VTC) 타이어와, 닷지 차저의 클래식 스타일에 어울리는 새 색상 로스타일 휠을 달았습니다.
- 알루미늄 센터 샤프트가 비틀림을 막고 고회전 구동을 전달합니다. 샤프트 구동 상시 4WD 투어링 섀시로 다루기 쉬워 누구나 즐겁게 달릴 수 있습니다.
- 고기능 KS4031-06W 조향 서보를 기본으로 갖추었습니다.
- 공장 완성 레디셋으로, 송신기용 AA 건전지 4개와 섀시용 충전기·배터리만 있으면 됩니다.
- 풀 볼 베어링 사양으로 모든 구동부의 손실을 줄였습니다.
- 밀폐형 디퍼렌셜과 트랜스미션으로 먼지 많은 주차장에서도 뛰어난 신뢰성을 냅니다.
- 도금 더미 브레이크 디스크와 도색 브레이크 캘리퍼로 스케일감을 높였습니다.
- 모든 곳에 육각 버튼 나사를 써서 확실한 조임 토크를 줄 수 있고 적은 공구로 정비할 수 있습니다.
- 모터 마운트에 피니언 기어별 장착 구멍이 있어 까다로운 백래시 조정이 필요 없습니다. 29T~37T 피니언에 대응합니다.
- 주행 성능을 더 높일 수 있는 다양한 옵션 부품이 있습니다.

HD 센터 샤프트 S를 기본으로 갖추어 비틀림을 막고 고속 성능을 뒷받침합니다. 단순하고 기능적인 메인 섀시는 가볍고 충격에 강한 나일론으로 무게를 줄였고, 비틀림 강성을 최적화한 일체형 기어박스로 낮은 무게중심을 냅니다. 상단 데크가 없는 단순한 설계로 부품과 부위마다 강도를 확보했습니다.

고기능 KS4031-06W 조향 서보를 달았습니다. 앞 서스펜션은 범프 스티어와 스크럽 반경을 최적화해 핸들링을 높였고, 앞 왼쪽·오른쪽을 바꿔 쓸 수 있는 볼 연결 스티어링 너클이 부드러운 작동과 높은 내충격성을 냅니다.

고출력 TORX 10E 브러시리스 모터. 밀폐형 모터 케이스가 모터와 기어박스에 이물질이 들어가는 것을 막습니다.

냉각팬이 달린 브러시리스 모터용 BRAINZ 10 변속기. 조건에 맞게 프로그램 설정을 바꿀 수 있고, 방수라서 비나 작은 물웅덩이도 달릴 수 있습니다.

오일 쇼크를 기본으로 갖추었습니다. 동봉된 볼 엔드와 스프링 스페이서를 바꿔 차종과 세팅에 맞게 차고를 조정할 수 있습니다.

브러시리스 모터의 강한 힘을 확실히 전달하도록 소결 32T 피니언 기어를 기본으로 갖추었습니다. 스퍼 기어와 피니언 기어의 기본 설정은 각각 68T와 32T이며, 29T~37T까지 모두 9가지 피니언 기어를 써서 여러 모터에 맞게 폭넓은 기어비를 설정할 수 있습니다. 또한 피니언 기어 잇수에 맞춰 모터 위치가 정해져 백래시 조정 문제가 줄어듭니다.

브러시리스 모터 성능에 맞춘 컴파운드의 VTA 타이어와 새 색상 로스타일 휠을 조합했습니다.

쉐보레 카마로는 출시 때부터 아메리칸 머슬의 새 시대를 열었습니다. 이 1969 Z/28RS는 5000cc 엔진을 얹고 랠리 주행용 보조등과 헤드라이트 커버를 갖추었습니다. 이 모델은 교쇼 고유의 슈퍼차저로 위압적인 외관을 더했습니다.

앞뒤 라이트 버킷은 97054 LED 라이트 유닛 시리즈(별매)와 호환됩니다.

기술 자료
- 길이: 461mm
- 폭(바디 폭, 미러 제외): 210mm
- 높이: 138mm
- 섀시 높이: 15mm(약)
- 휠베이스: 260mm
- 트레드(앞/뒤): 167mm
- 타이어(앞/뒤): FØ64×27.7mm
- 기어비: 6.54:1
- 무게: 1610g(약)
- 조종기: Syncro KT-231P+
- 모터: TORX10E

구성품
- R/C 장비가 장착된 완성 섀시
- 도색 완료된 공장 조립 바디
- Syncro KT-231P+ 송신기
- 육각 렌치
- 스패너
- 세팅 변경 부품

작동에 필요한 것
- 송신기용 AA 건전지 4개
- 섀시용 배터리(권장: 7.2V Ni-MH 배터리) - 추천: SPEED HOUSE 7.2V 22HV Ni-MH Battery 71322, SPEED HOUSE 7.2V 36HV Ni-MH Battery 71324
- 섀시 배터리용 충전기 - 추천: SPEED HOUSE C-02B AC PEAK CHARGER 72002, 7.2V USB Charger for NiMH 72203
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