[KYOSHO] PutEP FZ02L 1970 Dodge Charger Sublime

R/C 자동차 운전의 순수한 즐거움을 위해 아름답게 재현된 차체와 FAZER 시리즈 섀시의 조합은 타의 추종을 불허합니다. Kyosho는 표준 투어링 카 섀시를 가져와 성능을 새로운 차원으로 발전시킨 전체 모델 개조를 제공했습니다. 부품 수가 적은 단순화된 설계로 유지보수 효율성이 향상되고 무게가 감소했으며, 전면과 후면의 새로운 소재와 리빙 및 보강재를 통해 코어 강도와 강성이 향상되었습니다. 또한 대칭형 섀시 디자인은 전원에 관계없이 반응성이 뛰어난 서스펜션을 통해 탁월한 전면-후면 균형을 시너지 효과를 냅니다. 슬리퍼 클러치, 프론트 및 리어 기어 디퍼렌셜, 오일 쇼크 및 풀 볼 베어링 사양을 특징으로하는 높은 내구성과 충격 저항으로 운전자는 섀시의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다. 두 가지 오프셋(0mm, +5mm)이 있는 브레이크 디스크 휠 허브는 190mm 및 200mm 너비의 차체 스타일과 호환되며 다른 274/1 스케일 차체 스타일과의 호환성을 위해 일부 부품(별도 판매)을 교체하여 휠베이스를 10mm로 조정할 수 있습니다. Readyset 패키지는 완전히 조립된 상태로 제공되며 섀시용 충전기 및 배터리와 송신기용 배터리를 제외한 모든 것을 포함합니다.

●"울트라 스케일 바디"는 자동차의 실제 차체의 세세한 디테일을 재현합니다. Kyosho는 스케일 리얼리즘에서 한 걸음 더 나아갔습니다.
●새로운 디자인 샤프트 드라이브 풀타임 4WD 투어링 섀시(FZ02).
●공장에서 조립된 Readyset 패키지에는 송신기용 AA 알카라인 배터리 4개와 섀시용 충전기가 있는 배터리만 필요합니다.
● 전면과 후면에 2 베벨 그리스로 채워진 기어 diff가 장착되어 있습니다.
●큰 사이즈의 개뼈와 컵 이음새가 뛰어난 신뢰성과 내구성을 실현하고 있습니다.
●벨트 장착 배터리 구획으로 다양한 배터리 유형을 사용할 수 있습니다.
● 드라이브 시스템 전체에 장착 된 드라이브 손실을 줄이는 풀 볼 베어링.
●특징 KS202W 방수 스티어링 서보.
●배색과 데칼이 적용된 완전히 완성된 바디를 포함합니다.
●밀폐형 차동 및 변속기는 먼지가 많은 주차장 표면에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
●다양한 옵션 부품을 설치하여 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

미국 머슬카 시대의 진정한 본질을 구현하는 Dodge Charger는 많은 인기 TV 프로그램과 영화에 등장했습니다. 독특한 콜라병 라인과 숨겨진 헤드라이트가 있는 1도어 하드톱 세미 패스트백 바디가 특징인 이 10/2 스케일 레크리에이션은 독특한 Dodge Charger 아이덴티티를 포착합니다.

새로운 디자인의 빈티지 투어링 카 (VTC) 타이어 및 Rostyle 유형 휠은 빈티지 자동차 스타일에 맞 춥니 다.

완전히 새로운 섀시는 단순하고 기능적인 디자인으로 낮은 무게 중심을 실현합니다. 메인 섀시의 비틀림 강성을 최적화하는 통합 기어박스를 특징으로 하는 나일론 소재는 무게를 줄이는 동시에 내충격성을 향상시킵니다. 각 핵심 구성 요소는 상부 데크가 없는 이 단순한 디자인으로 강화되었습니다.

나사와 부품의 수와 다양성을 줄이고 자주 사용하는 나사를 동일한 크기로 통합한 것이 특징입니다. 대부분의 나사는 쉽게 분해할 수 있도록 2.0mm 육각 렌치로 제거할 수 있는 납작한 머리 나사입니다.

범프 스티어 및 스크럽 반경과 같은 핸들링 요소는 프론트 서스펜션에 최적화되어 있습니다. 간단한 볼 연결 스티어링 너클은 안정적인 제어 동작을 약속합니다. 전면 및 후면 좌측 우측 허브 캐리어 모두에서 교체 가능하여 예비 부품 활용도를 최적화하고 유지보수 효율성을 개선합니다.

190mm 및 200mm 본체 너비와 호환되는 더미 캘리퍼(시각적 스타일링용)가 있는 <>개의 오프셋 브레이크 디스크 휠 허브를 선택할 수 있습니다.

오일 쇼크는 이전 모델에서 진화 한 단계 더 나아 갔으며, 오일 쇼크는 새롭게 디자인 되었습니다. 최적의 전후방 지오메트리와 균형은 가벼운 핸들링과 정밀한 제어를 동시에 제공합니다.

표준 평 및 피니언 기어 설정은 68T 및 32T이지만 9T - 29T에서 37가지 피니언 기어 설정을 사용하여 다양한 기어비 설정을 생성할 수 있습니다. 새로운 고정 기어 메쉬 모터 마운트에는 각각 다른 피니언 기어와 함께 사용할 수 있는 구멍이 있습니다. 모터를 피니언 기어에 해당하는 구멍 위치에 직접 장착하기만 하면 됩니다. 기어 메쉬 조정이 필요하지 않습니다.

2.4GHz Syncro KT-231P+ 송신기를 사용하면 스로틀 트림, 스티어링 트림, 스로틀 EPA 및 스티어링 듀얼 레이트의 다이얼 조정이 가능합니다.

기술 데이터

■길이:507 mm
■폭210mm(미러를 제외하다)

■높이(본체를 포함한다):128 mm

■휠베이스:274 mm

■트레드(F/R):167 mm

■타이어(F/R)φ64×27.7 mm
■기어비 6.54:1

■중량:1650g
■R/C 시스템 싱크로 KT-231P+
■모터 G14L