R/C 자동차 운전의 순수한 즐거움을 위해 아름답게 재현된 차체와 FAZER 시리즈 섀시의 조합은 타의 추종을 불허합니다. Kyosho는 표준 투어링 카 섀시를 채택하고 성능을 새로운 수준으로 발전시킨 완전한 모델 개조를 제공했습니다. 더 적은 수의 부품으로 단순화된 디자인으로 유지 관리 효율성이 향상되고 무게가 감소되었으며, 새로운 소재와 전면 및 후면의 리브 및 보강재를 통해 코어 강도와 강성이 향상되었습니다. 또한, 대칭형 섀시 디자인은 전원에 관계없이 반응성이 뛰어난 서스펜션을 통해 뛰어난 전후 밸런스를 시너지 효과로 발휘합니다. 슬리퍼 클러치, 전방 및 후방 기어 차동 장치, 오일 쇼크 및 풀 볼 베어링 사양을 갖춘 높은 내구성과 충격 저항을 통해 운전자는 섀시의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다. 두 가지 다른 오프셋(0mm, +5mm)이 있는 브레이크 디스크 휠 허브는 190mm 및 200mm 너비 본체 스타일과의 호환성을 제공하고 다른 1/10 스케일 본체 스타일과의 호환성을 위해 일부 부품(별도 판매)을 교체하여 휠베이스를 270mm로 조정할 수 있습니다. , 추가로 본체가 포함되어 있습니다. Readyset 패키지는 완벽하게 조립되어 제공되며 섀시용 충전기와 배터리, 송신기용 배터리를 제외한 모든 것이 포함되어 있습니다.

●“울트라 스케일 바디”는 실제 자동차 차체의 세세한 디테일을 재현합니다. Kyosho는 규모의 현실감에서 한 단계 더 나아갔습니다.
●빈티지 투어링카(VTC) 타이어와 빈티지 자동차에 어울리는 로스타일 휠을 장착했습니다.
●별도 판매되는 LED 조명 장치(97054)를 전면 및 후면 조명 버킷에 부착할 수 있어 더욱 확장성이 뛰어납니다.
●공장에서 조립된 Readyset 패키지에는 송신기용 AA 알카라인 배터리 4개와 섀시용 충전기가 포함된 배터리만 필요합니다.
●드라이브 시스템 전체에 드라이브 손실을 줄이는 풀 볼 베어링이 장착되어 있습니다.
●KS202W 방수 스티어링 서보가 특징입니다.
●밀폐형 차동장치와 변속기는 먼지가 많은 주차장 표면에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
●샤프트 구동 풀타임 4WD 투어링 섀시(FZ02).
●도금된 더미 브레이크 디스크와 도색된 브레이크 캘리퍼를 장착하여 스케일감을 향상시켰습니다.
●각 부분에 육각 구멍이 있는 버튼 나사를 사용합니다. 확실한 조임 토크를 적용할 수 있으며, 더 적은 공구로 유지 관리가 가능합니다.
●모터 마운트에는 피니언 기어에 맞춰 장착 구멍이 있으므로 번거로운 백래시 조정이 필요하지 않습니다. 29T부터 37T까지 지원합니다.
●다양한 옵션 부품을 장착하여 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

심플하고 기능적인 디자인으로 저중심화를 완벽하게 실현했습니다. 메인 섀시의 비틀림 강성을 최적화하는 통합 기어박스가 특징인 나일론 소재는 무게를 줄이는 동시에 내충격성을 향상시킵니다. 상부 데크가 없는 심플한 디자인에 각 핵심 구성 요소가 강화되었습니다.

나사와 부품의 수를 줄이고 다양한 나사를 사용하며 자주 사용하는 나사를 동일한 크기로 통합한 것이 특징입니다. 대부분의 나사는 납작 머리 나사로 2.0mm 육각 렌치로 제거하면 쉽게 분해할 수 있습니다.

범프 조향 및 스크럽 반경과 같은 핸들링 요소는 프론트 서스펜션에서 최적화됩니다. 단순한 볼 연결형 스티어링 너클은 안정적인 제어 동작을 보장합니다. 전면 및 후면 좌우 허브 캐리어 모두에서 교체 가능하며 예비 부품 활용도를 최적화하고 유지 관리 효율성을 향상시킵니다.

190mm 및 200mm 차체 폭과 호환되는 더미 캘리퍼(시각적 스타일링용)가 있는 오프셋 브레이크 디스크 휠 허브 2개를 선택할 수 있습니다.

오일쇼크를 표준 ​​장비. 차종에 따라 댐퍼 엔드의 길이를 변경하여 차량 높이를 변경합니다.

표준 스퍼 및 피니언 기어 설정은 68T와 32T이지만 29T~37T의 9개의 피니언 기어 설정을 사용하여 광범위한 기어비 설정을 생성할 수 있습니다. 새로운 고정 기어 메시 모터 마운트에는 각기 다른 피니언 기어와 함께 사용할 수 있는 구멍이 있습니다. 피니언 기어에 해당하는 구멍 위치에 모터를 직접 장착하기만 하면 됩니다. 기어 메쉬 조정이 필요하지 않습니다.

닛산의 스포츠카 'Z'가 너무 예뻐서 일본에서는 '페어레이디'라는 이름으로 출시됐다. 북미에서 DATSUN Z로 알려진 이 1971년 모델의 튜닝 버전은 전면 및 후면의 오버 펜더와 스포일러를 통해 높은 성능과 파워를 빛나게 합니다.

빈티지 자동차 스타일에 어울리는 VTC(Vintage Touring Car) 타이어 및 Rostyle 타입 휠.

별매품인 97054 LED 라이트 유닛 시리즈와 호환되는 전면 및 후면 라이트 버킷입니다. LED 라이트 유닛을 장착하여 실제 자동차 느낌 가득한 차체로 변신합니다.

기술 데이터

■길이 462mm
■폭 200mm(본체 폭 * 미러 제외)
■높이 136mm
■섀시 높이 8mm(대략)
■휠베이스 260mm
■트레드(F/R) 167mm
■타이어(F/R) Ø64×27.7mm
■기어비 6.54 ：1
■무게 1650g(약)
■R/C 시스템 &; 싱크로 KT-231P+
■모터 G14L