최고 품질의 크롬도금과, 고실리콘 합금의 피스톤과 콘로드등으로 그 품질을 사용자가 인정하고 있습니다.
일체형 실린더에서 오는 탁월한 냉각 성능과 경의로운 무게감량, 쉬운 세팅등으로 수많은 사용자에게 사랑을 받아온 SAITO 엔진입니다.
- 가볍지만 더욱 강력한 출력
- 사이토 FA-120 엔진보다 283g 가벼움
- APC 16x6 프로펠라 사용시 9,000 rpm
- 13mm 머플러 스레드
FA-125A AAC w/Muffler: AG Specs Type: 4-Stroke Displacement: 1.25 cu in (20.52 cc) Bore: 1.24 in (31.7 mm) Stroke: 1.02 in (26.0 mm) Cylinders: Single AAC Total Weight: 24.69 oz (700 grams) Engine (Only) Weight: 21.87 oz (620 grams) Muffler Weight: 2.89 oz (80 grams) Crankshaft Threads: M8 x 1.25 mm Benchmark Prop: APC 16X6 @ 9,000 RPM Prop Range: 15x7 - 17x6 RPM Range: 1,800 - 10,000 RPM Fuel: 10% - 30% nitro Synthetic mix Mounting Dimensions: 152 x 60 x 126 mm Muffler Type: Cast HP: 2.2 Cylinder Type: AAC Carb Type: 2 Needle Crank Type: Dual Ball Bearing
Overview
Only Saito could put 1.25 cubic inches of power into a 1.00 size case. Not only is the FA-125 lighter and more powerful than the FA-120 it replaces, its unique size allows modelers to apply its awesome power to a wide variety of airplane sizes. It will work with anything from .90 size sport aerobats all the way up to 1.20 size sport and IMAC planes. As with most Saito engines, the FA-125A is available in a stunning Golden Knight version with a gloss black finish and gold plated valve covers. With 10 fewer ounces and .05 more cubic inches than the FA-120 it replaces, the FA-125A gives new meaning to the term “escape velocity”. Just bolt one to the nose of Hangar 9’s Showtime 90 and you’ll see what we mean.
Needed to Complete
Propeller: 16x6
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![알씨뱅크 [Saito] FA-125A 4행정 글로우 엔진](../data/goods/1550119447_l.jpg)
