많은 인기 있는 1:10 규모 크롤러 차량에 맞게 설계되었습니다. 큰 보어를 사용하면 쇼크 본체의 오일량이 더 많기 때문에 빅 보어 쇼크가 진정한 성능 쇼크로 기능할 수 있습니다. CNC 가공 알루미늄 충격 캡, 칼라, 본체, 바닥 캡 및 경질 크롬 코팅 강철 충격 샤프트. X-링 씰(교체용 6343-01)은 부드럽고 낮은 마찰 작용과 누출 방지를 위해 메인 샤프트를 밀봉합니다.
스케일 있는 외관과 성능을 위한 완전히 새로운 이중 속도 스프링 디자인. 옵션으로 더 부드럽고 견고한 이중 속도 스프링을 Big Bore Scaler 충격 스프링 제품군(6343-02)에서 사용할 수 있습니다. 하부 스프링 농어가 포획되었으므로 원래 위치에 그대로 있을 것임을 항상 알 수 있습니다. 전체 길이는 90mm, 축소되면 약 64mm(고무 범프 스톱 제거 시)입니다. 충격 길이를 늘리기 위해 추가로 5mm 더 긴 충격 끝이 포함되어 있습니다! 대부분 미리 제작되어 있습니다(오일만 추가하면 됩니다).
비디오 개요
완료하는 데 필요함
실리콘 쇼크 오일
박스에 뭐가 들어 있어요?
빅 보어 스케일러 쇼크(90mm-95mm)(2개)
+5mm 쇼크 엔드(2개)
표준 상부 피벗 볼(2개)
포획된 상부 피벗볼(4개)
금속 장착 와셔(4개)
옵션 1mm 및 2mm 플라스틱 내부 충격 제한기(8개)
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![알씨뱅크 PRO634300 [PROLINE-RACING] 6343-00 1/10 스케일 라클차량용 빅 보어 쇽 전면/후면(90mm-95mm)](../data/goods/1751516289224.jpg)
