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[ZMR] 보트용 전후진 브러쉬리스 변속기 40A With 4A SBEC 2-6S

상품번호: QQ94094
Bidirectional brushless ESC
알씨뱅크 [ZMR] 보트용 전후진 브러쉬리스 변속기 40A With 4A SBEC 2-6S
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상품평점 :★★★★★ 5.0 · 리뷰 1건
제조사 :ZMR
상품번호 :QQ94094
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ZMR Bidirectional brushless ESC 40A With 4A SBEC 2-6S - 양방향 브러쉬리스 변속기


- ZMR 양방향 브러쉬리스 변속기

- 기본 세팅은 전후진입니다. 스로틀 가운데 두시고 전진 후진이 됩니다.

- 프로그램 카드로 단방향 양방향 설정이 가능합니다.

-> 프로그램 다운받기 

-> USB 드라이버다운받기 

- 프로그램 카드로 여러가지 설정을 변경하실수 있습니다. (프로그램 카드 필요시 문의 부탁드립니다.)

- 기본 전후진으로 전진만 필요한 경우 요청시 세팅값 변경하여 보내드립니다.


제품 특징:

1. 고품질 부품 사용 및 두꺼운 구리 회로 기판, 저온, 저전력 소비, 안정적인 성능.

2. USB 연결단자로 프로그램을 세팅값 변경가능, 단방향, 양방향, 원격 제어 중립 포인트 위치, 브레이크 등과 같은 전기 제어의 관련 매개 변수를 스스로 수정할 수 있습니다.

3. 이 제품은 무선비행기 , 무선 보트, 무선 자동차, 수중 프로펠러 등에 이용가능합니다.


USB 프로그램 사용 방법


1. 위 링크에서 드라이브 및 프로그램을 다운 받습니다.

2. 다운받은 프로그램 BLHeliSuite 실행 (드라이브는 장치관리자에서 따로 설치해야합니다.)

3. 아래 그림의 숫자 되로 차레대로 클릭하시면 됩니다.

4. 마지막 6번은 모든 값 수정후 저장하는 버튼입니다.


Features:


1. Using high-quality components and thick copper circuit boards, low temperature, low power consumption and stable performance.


2. You can use the programming card to modify the parameters, such as: unidirectional and bidirectional, the position of the neutral point of the remote control, and the brake.( can switch between unidirectional and bidirectional at will.)


3. Suitable for model airplanes, remote control boats, remote control vehicles, underwater propellers, etc.


Note:


1.If you need programming software, please contact us.


2. After the programmer card connected computer , you can use the driver wizard to install related drivers.


3. During the programming process, the ESC needs to be connected to a battery for power supply.


4. In special application environment, you can install the water cooling system by yourself.


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 Programming steps:


알씨뱅크 [ZMR] 보트용 전후진 브러쉬리스 변속기 40A With 4A SBEC 2-6S 2

 

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알씨뱅크 [ZMR] 보트용 전후진 브러쉬리스 변속기 40A With 4A SBEC 2-6S 8

 






전자변속기(ESC) 사용시 아래의 사항에 주의하십시오.


● 변속기에 전원 연결시 + - 극성에 주의하십시오. 극성을 반대로 연결할 경우 바로 손상됩니다.

● 변속기가 허용하는 전압 이상의 전원을 입력하지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터가 돌아가지 못하는 상태(추락 등)에서 스로틀을 올려 놓지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터를 고정시켜 놓은 상태(비행중이지 않은 상태)에서 스로틀을 80% 이상 과도하게 올리지 마십시오. 과부하로 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 변속기는 처음 사용시 하이/로우 보정 (캘리브레이션) 작업이 필요합니다. 변속기 종류에 따라 방법이 약간씩 다를 수 있으나, 대부분 이 링크의 동영상을 참조하십시오.

● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.


   위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.



코깅 현상의 원인과 해결 방법


코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.

따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.

아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.


알씨뱅크 [ZMR] 보트용 전후진 브러쉬리스 변속기 40A With 4A SBEC 2-6S 9


1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.

2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.

3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다. 

4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.

5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.



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