더 많은 운전자에게 다이내믹한 성능을 제공하기 위해 MINI-Z AWD가 이제 레디세트로 제공됩니다. MA-020 섀시는 전면에 서스펜션 스트로크로 캠버 변화를 최적화하는 VCS(가변 캠버 서스펜션)와 특별히 설계된 회로 기판을 갖추고 있습니다. 섀시 디자인은 옵션 자이로 유닛(별도 판매:MZW446>자이로 지원을 위해 여기)을 설치할 수 있는 공간을 허용합니다. 자이로는 섀시의 작은 볼륨을 돌려 섀시 자세 변화에 따른 조향 보정량을 반영하여 조정할 수 있으므로 초보자부터 전문가까지 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다. 정밀 볼 베어링이 완벽하게 장착된 MA-020 섀시의 높은 구동 효율성은 주파수 대역 설정이 필요 없는 독특한 스케일 본체와 2.4GHz Syncro KT-531P R/C 시스템을 통해 Readyset에서 칭찬됩니다. 모두 훌륭한 가치의 가격으로 제공됩니다. 함께 제공되는 드리프트 타이어 세트로 배터리를 세팅하기만 하면 드리프트 운전의 스릴을 즐길 수 있습니다. 섀시는 거의 모든 ASC MINI-Z 본체와 호환됩니다(일부 본체 스타일에는 추가 부품이 필요할 수 있음). MINI-Z AWD는 여러분이 경험하고 즐길 수 있는 극적인 레이싱 액션의 독특한 세계를 약속합니다.

● MA-020 섀시를 기반으로 한 MINI-Z AWD Readyset입니다.
●최적화된 조향 제어 프로그램으로 업데이트된 특수 회로 기판입니다.
●섀시는 자이로 감도 조정 기능을 갖추고 있습니다.
●드리프트 타이어가 표준 장착됩니다.
●Readyset에는 배터리만 있으면 작동 준비가 완료됩니다!
●주파수 대역 설정이 필요 없는 2.4GHz Syncro KT-531P 송신기가 특징입니다.
●공장 완성 바디에는 디스플레이 모델 품질 마감이 포함되어 있습니다.
●서스펜션 스트로크에 따라 캠버를 조정하는 VCS(가변 캠버 서스펜션) 기능이 있습니다.
●프런트 서스펜션의 코일 스프링은 도구 없이 쉽게 교체할 수 있습니다.
●다양한 옵션 부품을 장착할 수 있습니다.
●주) 옵션 ICS는 사용할 수 없습니다. 또한 이 모델은 KT-531P 송신기용으로 특별히 설계되었습니다. KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 또는 EX-6R 송신기와 호환되지 않습니다. 특수 자이로 유닛(별매:MZW446)하고만 호환됩니다.

바디 스타일은 규모와 디테일에 관한 것입니다. 전면 및 후면 오버 펜더와 같은 사출 성형 액세서리 부품은 크롬 범퍼 및 그릴과 결합되며 복제된 GT-R 엠블럼이 마무리 터치를 제공합니다.

Syncro KT-531P 송신기의 세련된 디자인이 포함되어 있습니다. 스티어링/스로틀 트림은 물론 스티어링 각도의 이중 속도 조정 기능을 갖추고 있으며 옵션 LED의 깜박이는 속도를 제어합니다. 또한 송신기에는 쉽게 학습할 수 있도록 차량 속도를 제한하는 훈련 모드 기능이 있습니다(출고 시 기본 설정은 훈련 모드입니다).

특수 AWD 스포츠 섀시는 MA-02 섀시를 기반으로 하며 RA45 장치를 갖추고 있습니다.

서스펜션 스트로크와 함께 캠버 변경을 최적화하는 VCS 프론트 서스펜션이 특징입니다. 별도의 도구 없이 전면 서스펜션 코일 스프링을 쉽게 교체할 수 있습니다.

스트럿형 리어 서스펜션이 장착되어 있습니다.

전체 베어링 사양에는 14개의 볼 베어링이 포함됩니다.

드리프트 타이어를 표준 장비.

옵션 자이로 유닛(별매:MZW446)을 위한 특수 마운트 공간과 자이로 조정 볼륨을 갖추고 있습니다.

기술 데이터

■길이 163.0mm
■폭 67.0mm
■높이 51.0mm
■휠베이스 94.0mm(L)
■트레드 F : 56.5mm R : 56.5mm
■섀시 MA-020-N
■앞바퀴 오프셋 좁음 +-0.0mm
■뒤바퀴 오프셋 좁음 +-0.0mm
■R/C 시스템 싱크로 KT-531P